Melhoria do desempenho de uma secção de montagem final de uma empresa usando ferramentas Lean Production

Abstract

A presente dissertação apresenta o projeto desenvolvido na Delphi Automotive Systems- Portugal S.A. que teve o objetivo de melhorar o desempenho de uma secção de montagem final através da aplicação de ferramentas Lean. Numa primeira fase, elaborou-se uma revisão bibliográfica que abordou conceitos e princípios associados às práticas Lean, com enfâse em ferramentas que foram utilizadas ao longo do projeto. Em seguida apresentou-se a unidade fabril onde se desenvolveu o projeto, dando enfoque à área de plásticos. As abordagens práticas deste projeto tiveram início com a análise do sistema produtivo da área de montagem final do departamento de plástico. Esta análise permitiu quantificar as perdas relativas ao auto abastecimento, transportes de materiais e change-overs. Após a análise do sistema propuseram-se e implementaram-se melhorias, de forma a reduzir o impacto das perdas calculadas. A solução final apresentada passou pela implementação de uma rota de abastecimento adaptada às necessidades e restrições inerentes ao sistema produtivo. Também se realizaram melhorias que permitiram reduções nos tempos de changeover através da aplicação da metodologia SMED e uma ferramenta para gestão do material no supermercado. Com a quantificação dos resultados obtidos verificou-se uma redução de 100% dos tempos de abastecimento e transporte, e de 91.4 % em change-over, resultando numa redução de 94.2% dos custos associados a desperdícios, para além de um ganho de eficiência na montagem final.

This thesis presents the work developed at Delphi Automotive Systems-Portugal S.A. aimed at improving the performance of a final assembly line by implementing Lean manufacturing tools. Initially, a literature review was developed to address concepts and principles related to Lean practices with emphasis on tools that have been used throughout the project. Then the plant where the project was developed is presented, focusing the Plastic area. The practical approaches began with the final assembly production system analysis. This same analysis allowed to quantify the losses related to self-supply, material transportation and change-overs. After the system analysis, improvements were proposed and then implemented to reduce the losses calculated. The final solution presented regards the implementation of a supply route adjusted to the requirements and restriction inherent to the production system. The use of SMED also allowed to reduce the change-over times. A supermarket stock management tool was also created. The results quantification has shown a reduction of 100% regarding self-supply and transportation tasks. A reduction of 91.4% of change-over time was also achieved. That totalizes a 94.3% reduction of waste related costs. Furthermore, an efficiency improvement was achieved at the final assembly line.