Transporte ativo entre casa-escola em Vila Nova de Famalicão: estudo de um caso em escola urbana

Abstract

Hoje em dia as crianças apresentam menor autonomia no deslocamento casa-escola em relação aos seus progenitores tendo em conta a mesma faixa etária. Os pais devido aos longos períodos de trabalho utilizam os transportes passivos causando sérias implicações na redução da atividade física das crianças. As crianças representam o grupo que mais reage a estímulos externos, por esse motivo a escola assume um papel importante em relação a alteração dos hábitos da deslocação casa-escola. O objetivo deste estudo foi identificar os padrões de mobilidade das crianças no percurso casa-escola de acordo com o ano de escolaridade e género. Este estudo foi realizado numa escola pública no concelho de Vila Nova de Famalicão. Participaram 149 alunos do 5º e 6º ano, com idades entre 10-16 anos e média de 11 anos. Como instrumento de coleta de dados foi utilizado o questionário desenvolvido por Pereira et al. (2013). Os resultados apresentaram que a forma de deslocamento mais utilizada é o automóvel ligeiro (66%), deslocamento pedonal (20%) e o autocarro (8%), não se verificando diferença significativa em relação ao ano de escolaridade e género. Verificou-se ainda que dos 20% da população que utiliza o deslocamento pedonal (48%) o faz em distâncias inferiores a 1Km. Dos alunos que residem até a 1km da escola, o deslocamento a pé é utilizado por 48% em detrimento do automóvel (45%). Espera-se concluir que já começa haver uma desmistificação em relação ao transporte ativo, possibilitando que os alunos passem a conhecer melhor sua cidade e o meio envolvente, usufruindo da inter-relação com o próximo e promovendo benefícios para sua saúde.