Avaliação multicritério da acessibilidade em ambiente SIG: o caso de um campus universitário

Abstract

Ao longo dos últimos anos, o crescimento contínuo das comunidades universitárias atingiu proporções tais que motivaram a expansão e a actualização dos campi universitários. Visando uma melhoria da oferta de instalações e serviços, quer qualitativa quer quantitativa, essa expansão tomou contornos tão expressivos que justificam uma avaliação da acessibilidade interna. O objectivo desta análise é procurar identificar áreas ou, mais especificamente, locais que apresentem um eventual défice de acessibilidade do ponto de vista pedonal (por este ser modo de locomoção predominante). Os resultados servirão de apoio na procura de medidas no sentido de corrigir ou prevenir este tipo de problema. A título de exemplo, apontam-se algumas das causas, a saber, a edificação de novas instalações em zonas de baixa acessibilidade sem que aconteça um reajuste dos acessos ou, simplesmente, a diminuição da acessibilidade global (em relação ao campus remodelado) do espaço inicialmente atribuído a um serviço fundamental, impondo-se assim a sua deslocaçãopara uma zona mais conveniente. Neste trabalhoé apresentado um modelo de avaliação multicritério da acessibilidadeque permite o desenvolvimento de cenários de avaliação baseados na atitude de risco e compensação entre critérios, obtendo-se desta forma um espectro estratégico de avaliação. Inserido num ambiente SIG, é contemplada a componente espacialao apresentar os resultados sob a forma de superfícies contínuas,favorecendo-se a leitura dos níveis de acessibilidade ao longo da área em estudo. A aplicação prática incidiu sobre a avaliação da acessibilidadeinterna de um campus universitário, reflectindo-se o ponto de vista da comunidade utenteatravés da elaboração de um inquérito para a recolha de dados de base. Este exemplo de avaliação de acessibilidade, por se realizarcom recurso à técnica de avaliação multicritério integrada a um SIG vectorial, abre ainda perspectivas de aplicação do modelo proposto para outros problemas de planeamento de transportes.