Definition of type approval requirements for automated driving vehicles

Abstract

Os desafios que se colocam atualmente à indústria automóvel fazem prever a criação de um novo paradigma associado aos conceitos de mobilidade que hoje conhecemos. Fatores de ordem ambiental e de saúde pública, assim como melhorias nas acessibilidades e no tráfego automóvel, condicionarão o futuro próximo. Vários autores defendem que a resposta a estes desafios passa pelos veículos autónomos, sendo uma área que se tem vindo a destacar na agenda estratégica dos fabricantes do setor automóvel. No entanto, o seu desenvolvimento passa pela criação de requisitos de homologação robustos para assegurar a segurança, a qualidade e a confiabilidade de sistemas com elevado grau de automatização, como os requeridos em veículos autónomos. Utilizando uma metodologia essencialmente exploratória, a revisão de literatura permitiu recolher um conjunto vasto de informação que, tratada e analisada, possibilitou prever o caminho que a evolução dos processos de aprovação de veículos autónomos poderá seguir. Face aos requisitos de homologação europeus, foi possível identificar as alterações necessárias para a aprovação de veículos autónomos, assim como, perceber que alguns países já iniciaram este processo, com a introdução de regulação específica a nível nacional. Contudo, a falta de harmonização e normalização dos requisitos de homologação tem vindo a causar dificuldades no desenvolvimento destas tecnologias. Num tema onde a qualidade e a segurança são determinantes, pelo estudo da relação existente entre a Norma ISO 9001, a Norma ISO 26262 e o Regulamento (UE) 2018/858, foi possível estabelecer uma ligação entre estes referenciais, com particular influencia do primeiro na definição dos requisitos de segurança e homologação para veículos. Em específico, relacionado com o departamento de Homologação da Bayerische Motoren Werke AG, BMW AG, não é expectável que a definição de novos requisitos de homologação exerça influência no funcionamento e dinâmicas da equipa responsável pela aprovação de veículos para o mercado europeu, já que este processo é independente das tecnologias implementadas. Contrariamente, as equipas com responsabilidades tanto ao nível da aprovação de componentes e sistemas, como dos sistemas de gestão da qualidade e da segurança, verão certamente alterados os procedimentos, com implicações no seu funcionamento em função dos novos requisitos a cumprir.

The challenges that the automotive industry is currently facing predict the creation of a new paradigm associated with the mobility concepts known today. Environmental and public health factors, as well as improvements in accessibility and road traffic, will influence the near future. Several authors defend that the answer to the challenges lies in automated vehicles, an area that has been on the strategic agenda of automotive manufacturers. However, its development requires the creation of robust homologation requirements to ensure the safety, quality and reliability of systems with a high degree of automation, such as those required in automated vehicles. Using mainly an exploratory methodology, the literature review allowed the collection of a wide range of information that, after being interpreted and analyzed, allowed the prediction of the way automated vehicle approval processes may evolve. Regarding the European type approval requirements, it was possible to identify the necessary changes for the approval of automated vehicles, as well as to realize that some countries have already started this process, with the introduction of specific regulations at a national level. However, the lack of harmonization and standardization of type approval requirements has been causing difficulties in the development of these technologies. In a theme where quality and safety are crucial, by studying the relationship between the standard ISO 9001, ISO 26262 and the Regulation (EU) 2018/858, it was established a connection between these references, with particular influence of the first in the definition of safety and approval requirements for vehicles. Concerning the department of Homologation of the Bayerische Motoren Werke AG, BMW AG, it is not expected that the definition of new type approval requirements will influence the functioning and dynamic of the team responsible for the approval of whole vehicles for the European market, since this process is independent of the implemented technologies. On the contrary, the team with responsibilities both at the level of approval of components and systems, and of quality and safety management systems, will certainly face changes in their procedures, with implications in their functioning due to the new requirements to be fulfilled.