Estudo experimental da suscetibilidade à corrosão do betão reforçado com fibras de aço recicladas

Abstract

As fibras de aço provenientes da indústria da reciclagem de pneus possuem elevada potencialidade no reforço efetivo do betão, especialmente ao nível do seu comportamento à tração e resistência ao impacto. Neste sentido, o betão reforçado com fibras de aço recicladas (BRFAR) constitui uma solução ambientalmente mais sustentável na produção de blocos de elevada eficiência e durabilidade para a construção de quebra-mares para proteção costeira. Em ambiente marítimo, a possibilidade de corrosão induzida por cloretos das fibras de aço recicladas é um dos principais mecanismos de deterioração do BRFAR que requer especial atenção. No entanto, a investigação neste domínio ainda é escassa contribuindo para uma filosofia conservadora de utilização do BRFAR que compromete a sua competitividade económica. Com o intuito de avaliar a suscetibilidade à corrosão do BRFAR, no presente trabalho desenvolveuse um programa experimental de caracterização da resistência à corrosão das fibras de aço recicladas por intermédio de técnicas eletroquímicas. A influência da corrosão no comportamento pós-fendilhação do BRFAR foi avaliada através de ensaios de tração por compressão diametral realizados em provetes previamente sujeitos a corrosão, por exposição a um ambiente agressivo de cloretos. As fibras recicladas utilizadas neste trabalho possuem pequenos detritos de borracha aderidos à sua superfície. Utilizando dois métodos distintos de remoção destes detritos foi avaliada a influência quer dos métodos aplicados, como da presença dos detritos na resistência das fibras à corrosão. Os resultados revelaram uma ligeira diminuição da resistência pós-fendilhação nos provetes de BRFAR submetidos a imersão de cloretos. Verificou-se ainda que os detritos de borracha aderidos à superfície das fibras recicladas tiveram um efeito desprezável na resistência à corrosão do BRFAR.