Estudo da variação da espessura de tinta em peças plásticas

Abstract

O presente relatório descreve o trabalho desenvolvido na empresa DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS PORTUGAL, no âmbito da Dissertação de Mestrado em Engenharia de Polímeros. O trabalho consistiu na realização de um estágio curricular, em ambiente industrial, com a duração de cerca de seis meses cujos principais objetivos são: i) estudo da variação de espessura de tinta nas peças plásticas a fim de estabelecer relação entre a espessura da tinta obtida nos elementos de controlo e nas peças plásticas; ii) estudo da influência das variáveis operatórias na distribuição de espessura. Numa primeira fase, começou-se por definir a metodologia seguida no estudo das peças produzidas e pintadas na empresa com o intuito de estudar a variação da espessura de tinta nas peças ao longo da produção de um lote de pintura. Numa fase posterior, estudou-se a influência das variáveis operatórias na variação de espessura de tinta. Para isso, começou-se por verificar quais as variáveis operatórias mais influentes no processo de pintura a fim de definir as condições de pintura necessárias para estudar a influência da sua interação na variação de espessura de tinta. Para realizar o estudo, começou-se por medir a espessura de tinta nas peças plásticas e nos elementos de controlo com o medidor de espessura existente na empresa. Depois, mediu-se a espessura de tinta nas peças plásticas com o Microscópio Ótico existente na Universidade do Minho. A técnica de microscopia utilizada para medição de espessura de tinta foi a Microscopia de Reflexão com Contraste de Interferência Diferencial (DIC). Após a realização do estudo da variação de espessura de tinta nas peças plásticas verificou-se que a espessura de tinta nas peças plásticas medida com o medidor de espessura é mais elevada do que a espessura de tinta nos elementos de controlo. A espessura de tinta nas peças plásticas apresenta maior variação e valores mais elevados quando se efetuam as medições com o medidor de espessura do que quando se utiliza o Microscópio Ótico, o que permite concluir que a variação de espessura de tinta obtida nos elementos de controlo é muito semelhante à variação de espessura de tinta nas peças plásticas quando se utiliza o Microscópio Ótico para efetuar as medições de espessura de tinta. Em relação ao estudo onde se prevê o efeito das variáveis operatórias no processo de pintura verifica-se que apenas se conseguem obter peças com a espessura de tinta dentro de especificação quando se utiliza uma correta relação entre a Atomização, o Fan Pressure e o Flow-Rate. Por fim, definiram-se os trabalhos futuros que poderão ser desenvolvidos no âmbito deste tema.

This report describes the work in the company DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS PORTUGAL, within the Master's Thesis in Polymer Engineering. The work consisted of a traineeship in industrial environment, lasting about six months whose main objectives are: i) study of the variation of thickness of paint on plastic parts in order to establish the relationship between the thickness of the obtained ink the control elements and the plastic parts; ii) study of the influence of operational variables in the distribution of ink thickness. Initially, it was first set the methodology followed in the study of the parts produced and painted in the company in order to study the variation of the thickness of paint on parts throughout the production of a lot of painting. At a later stage, he studied the influence of operational variables in variation of ink thickness. For this, it was first check what the most influential operative variables in the painting process in order to define the necessary painting conditions to study the influence of their interaction on the variation of ink thickness. For the study, it was started by measuring the thickness ink on plastic parts and control elements with the existing thickness gauge in the company. Then he measured the ink thickness on plastic parts with Microscope Optical existing at the University of Minho. The microscopy technique for measuring ink thickness was Reflection Microscopy Differential Interference Contrast (DIC). After the study of the variation in ink thickness on plastic parts it was found that the ink thickness on plastic parts measured with the thickness gauge is higher than the ink thickness in which indicates that the variation in ink thickness obtained in the control elements is very similar to the variation in ink thickness on plastic parts when using the Optical Microscope to perform the t measurements of ink thickness. Regarding the study which provides the effect of operational variables in the painting process verifies that only able to obtain parts with the ink thickness within specification when using a correct relationship between the atomization, the Fan Pressure and Flow- Rate. Finally, we defined the future work that may be developed under this theme.