Lajes de betão reforçado com fibras de aço submetidas aos principais casos de carga

Abstract

Os pavimentos de edifícios industriais são uma aplicação por excelência do betão reforçado com fibras de aço (BRFA). Em comparação com soluções de reforço tradicional, o reforço com fibras de aço conduz, geralmente, a soluções mais económicas e com melhor desempenho estrutural. Nos últimos anos a teoria das linhas de rotura tem sido aplicada no dimensionamento de lajes reforçadas com fibras de aço. Contudo, a teoria das linhas de rotura não permite determinar, com rigor suficiente, a resposta deformacional durante o carregamento. Para tal é necessário aplicar um modelo que tenha em conta as leis constitutivas dos materiais intervenientes e que atenda ao facto da laje poder perder o contacto com o solo durante o carregamento. Neste trabalho é utilizado um destes modelos, de forma a analisar o comportamento de lajes de BRFA submetidas aos principais casos de carga adoptados no dimensionamento. A influência da rigidez do solo no comportamento da laje é também analisado. Com base nos resultados obtidos é sugerido um reforço híbrido, de forma a minimizar os custos globais associados à construção de um pavimento de um edifício industrial.