Conceptualização de um sistema de transporte flexível para indivíduos com dificuldades de locomoção

Abstract

Entre o sistema atual de transportes públicos e outros tipos de transporte disponibilizados a pessoas com algum problema físico que condicione a mobilidade, não existe nenhuma alternativa que permita a circulação livre de pessoas com mobilidade reduzida. Assim, a principal motivação deste trabalho passa pela possibilidade de aumentar a mobilidade e, em consequência, a qualidade de vida de pessoas com dificuldades de locomoção. Com a conceptualização de um sistema de transporte dedicado a indivíduos com dificuldades de locomoção pretende-se expandir os padrões de mobilidade para este grupo específico de indivíduos, eliminando os problemas que os atuais serviços em funcionamento não conseguem eliminar, criando exibilidade e promovendo a acessibilidade. Com base na revisão de literatura efetuada são apresentadas propostas que visam facilitar a implementação de um sistema de transporte alternativo, flexível e a pedido. Para isso é proposto um enquadramento teórico com a identificação dos objetivos dos diferentes níveis de decisão, stakeholders, recursos e restrições. São também identificados os fatores críticos de sucesso deste tipo de sistema de transporte flexível. Pretende-se que este sistema de transporte alternativo receba e faça a expedição de pedidos de viagens de forma otimizada, utilize diferentes tipos de veículos de acordo com as necessidades dos utilizadores e se evidencie pela associação da partilha de viagens, à semelhança dos autocarros, com flexibilidade, típica dos táxis e dos veículos particulares.

In the current system of public transportation, there is no alternative of means of transport that allow free moving to people with some type of physical issues, which reduces their mobility. With this assumption on mind, the main motivation of this work is of possibility of increase the mobility and therefore the quality of life to people with problems on locomotion. The conceptualization of the transport system to elderly and disabled people has the goal of increase the standard of mobility of this group of people, eliminate the problems that actual regular services cannot solve, creating exibility and promoting accessibility. With basis on the state of art are presented proposals to implement an alternative, flexible and demand responsive transport system. In this part, we emphasise a theoretical framework with identification of different decision levels, stakeholders, resources and restrictions. Are also identified the critical factors of success of this type of exible transport. We intend that this alternative transportation system receives the customer's orders and dispatches it in an optimal way, uses different type of vehicles according to specific needs of the users, enables hypothesis of sharing rides (like regular buses) but with exibility as in a taxi or a private car.