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TitleMelhoria da ligação ferroviária Porto-Vigo na euroregião Norte de Portugal-Galiza
Author(s)Carballo Cruz, Francisco
Ramos, Rui A. R.
Ribeiro, J. Cadima
KeywordsTransporte ferroviário de altas prestações
Sistema de transportes
Desenvolvimento da euro-região Norte de Portugal-Galiza
Issue date2008
Abstract(s)A introdução de um comboio de altas prestações para tráfego misto no eixo Porto-Vigo terá importantes consequências sobre o modelo de transporte da região Norte. A sua avaliação deve ter em consideração várias dimensões analíticas: microeconómica, macroeconómica, espacial e de rede. O ponto de partida para uma análise desta natureza é a correcta definição de um número restrito de alternativas de traçado e de conectividade que permitam levar a cabo o processo de avaliação de forma consistente, evitando a dispersão derivada da consideração de alternativas escassamente relevantes do ponto de vista técnico. Com essa finalidade, o estudo dos efeitos económicos da melhoria da ligação ferroviária em causa pautou-se por uma simplificação justificada das alternativas potenciais, utilizando informação formal e informal, partindo das diferentes possibilidades actualmente em aberto. Globalmente, existem duas grandes possibilidades para o troço português do eixo Porto-Vigo: construção de uma linha de raiz Braga-Valença e utilização temporária da actual infra-estrutura Porto-Braga, até à construção de uma nova linha entre estas duas cidades; e construção de uma linha de raiz Porto-Valença. Os condicionantes em termos de traçado e de conectividade com as redes de transportes existentes, associados ao tráfego de passageiros, vêem-se ainda amplificados ao ter em consideração as racionalidades subjacentes à movimentação de mercadorias. Este último aspecto implica que a minimização do número de transferências seja uma condição indispensável para incrementar a competitividade do modo ferroviário e das respectivas cadeias logísticas. Assim, o presente trabalho propõe um novo modelo de transporte para a região Norte, no qual o comboio assume um papel preponderante. Ademais analisa e discute diversos aspectos fundamentais para aprofundar o conhecimento sobre os efeitos económicos e territoriais do projecto em estudo, centrando a análise no território português directamente afectado. Os aspectos de natureza estratégica são também uma prioridade. Neste âmbito, as questões da articulação territorial e da construção de um novo modelo de transporte merecem especial destaque.
TypeConference paper
URIhttp://hdl.handle.net/1822/18374
Publisher versionhttp://www.congresoeurorrexion.com/
Peer-Reviewedyes
AccessOpen access
Appears in Collections:C-TAC - Comunicações a Conferências Nacionais

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